汽車是由很多個零部件組合而成的，所以汽車質量好不好，會受很多因素的影響，其中汽車輪胎也特別重要。大多數汽車上都是使用了充氣輪胎，可以減少顛簸感。 但這種輪胎也有一個壞處，碰到尖銳石子的時候就特別容易被扎破，一旦發生爆胎就直接在半路上「趴窩」了。

為了避免出現這種尷尬的情況，很多車企在生產汽車時，會在汽車後備箱或者是底盤放置一個備胎。還有一些越野車上會放置一個外掛式備胎，不僅能夠替車主解燃眉之急，還可以讓車子看起來更加霸氣一些，可為什麼寶馬車上不帶「備胎」

呢？ 有一位內行人就表示，寶馬，奔馳是一個人盡皆知的豪華汽車品牌，質量是非常可靠的，當然不會是因為想要省錢而不放置備胎。

真正原因就是寶馬，奔馳使用的輪胎更加高級，基本都是防爆輪胎，就算被扎破了也可以繼續向前行駛。有的車主就表示，爆胎了還可以低速前進，最後堅持到了維修站，十分了不起。備胎作為汽車上一種古老而又很重要的配置，從過去乃至現在都一直是很多車必不可少的標配，但唯獨有一個品牌一直以來都不走尋常路，就是沒有備胎，那就是寶馬，奔馳了！

熟悉寶馬的都知道，寶馬所有車系包括mini在內都是沒有備胎的。為什麼寶馬會沒有備胎呢？ 難道是為了減配謀取利益？當然不可能啦，BMW這種家大業大的豪華品牌，怎麼會搬石頭砸自己的腳呢？

早在2001年第四代寶馬7系誕生時，它就配備了當時輪胎界的黑科技--德國馬牌第一款RSC防爆輪胎，這輪胎當時可把寶馬給牛逼壞了。自從，寶馬不再有備胎，全部車型都換上了防爆胎。

防爆胎最牛逼的地方是具有高度安全性，扎了胎漏了氣可以照樣跑，只要時速不超過80公里，根本不需要用到備胎。

當然了，寶馬放棄了備胎，使用上防爆胎，防爆胎這個優勢是唯一一個原因。此外，寶馬也是在私心的維護自己的駕駛樂趣優勢，大家都知道，寶馬素來注重操控，注重50:50的前後配重比，認為車重更平衡，操控也會更好。 所以，省掉幾十斤重的備胎，後備箱的重量自然更平衡，這樣一來可以提升車輛過彎時所帶來的操控樂趣及可靠性。

防爆胎標識 不過防爆胎也不是就毫無缺陷，安全性相比傳統輪胎是優秀了許多，但防爆胎胎壁比較厚，濾震效果差，噪音大許多，可以說寶馬，奔馳是為了操控犧牲掉了一些舒適性； 此外，還有價格高，一般一條防爆胎都在1500元上下，而且型號不同價格還會更高。

一般出現了問題，維修補胎都是大問題，基本都建議你更換新輪胎，所以後期養車成本自然高了。聽內行人分析完了之後，很多網友都表示後悔自己的車子買早了。自己買了一輛20萬左右的代步車，結果跑了一次高速，輪胎就被扎破了，還不如多花點錢買一輛寶馬，奔馳。 沒有了備胎之後，汽車的操控性更好了，而且還增加了使用空間。

一分價錢一分貨，寶馬汽車之所以這麼貴當然是有一定原因的。單獨從汽車輪胎這一點，就能看得出奔馳，寶馬非常在意細節，這種做法既安全。 這只是個人看法，最主要看個人的需求和追求而已。