以前還是手動擋的天下，現在自動擋車型的普及程度越來越高，大多數車主買車的時候都會選擇省心好開的自動擋。自動擋車型上的檔位比較少，車輛前進時只需要掛在D檔，個別車主還會使用到S檔，今天我們就來聊一聊D檔和S檔到底應該怎麼用？

平時在城市里行駛，車主只需要掛在D檔就能前進，在高速上行駛是不是全程都要用S檔呢？首先我們來了解一下D檔和S檔各自有什麼功能， D檔是前進檔，車主需要前進時掛在D檔上踩油門車輛就會往前開，如果大家在上坡路面上行駛或者需要超車，這個時候就會用到S檔。

S檔又叫做運動檔位，車輛掛在S檔后車輛的轉速會更高，加速時間也更快。但是車輛長期掛在S檔上行駛也會帶來一些缺點，比如說轉速太高導致的油耗增多，長期這樣行駛還會導致發動機磨損嚴重。D檔和S檔就像是長跑和短跑運動員，平時行車的時候掛在D檔，偶爾需要加速超車時掛在S檔。

跑高速時應該掛D檔還是S檔？

在高速上行駛的時候車主沒必要一直掛在S檔，需要超車或者加速上坡的時候可以短暫掛在S檔，完成超車動作之后車主還要切換回D檔。 發動機進入S檔模式下會處于高轉速運動的狀態，此時發動機的噴油量增加，汽車的扭矩會提升，加速也會突然變快，會讓車主感覺有一種推背感。

如果長期掛在S檔行駛，會導致變速箱的負荷越來越大，長期這樣行駛汽車的油耗特別高，發動機和變速箱都會因為高強度工作而出現問題。

D檔和S檔可以直接切換兩個檔位，它們采用的都是同一個機械結構，只不過切換不同檔位的時候會有不同的效果。如果車主想掛在S檔行駛，大家可以先掛D檔，保持D檔行駛一段時間后再切換到S檔位， 先掛D檔再掛S檔，調整換擋的邏輯順序可以提升汽車的加速響應性。

在高速上行駛時就算沒有上坡路段，車主也不需要超車，還是建議大家掛在S檔上行駛一段時間。 短時間掛S檔還有另外一個好處，那就是減少積碳。掛在S檔上節氣門的開合角度更大，發動機的進氣量也會更大，可以吹走吸附在進氣管壁內不牢固的積碳。

車主經常在城市里行駛，很少會使用到S檔，大家偶爾跑一趟高速一定要打開S檔，掛在S檔行駛一段時間可以清理一部分發動機內的積碳，車主就不用專門去修理廠進行清潔了。

編輯點評：

D檔和S檔是車上比較重要的兩個檔位，很多車主從來沒有用過S檔，也沒有體會過掛在S檔上的駕駛體驗。希望大家跑高速的時候可以試試這個檔位，需要注意的是不能長期掛在S檔。